После масштабных геополитических изменений 2022 года российская шинная промышленность пережила настоящую трансформацию. Уход западных брендов, казалось бы, мог стать фатальным ударом для отрасли. Однако российские производители не только сохранили потенциал, но и начали активное возрождение отечественного производства.
Ренессанс отечественного производства
Ярким примером служит история ульяновского завода Gislaved, ранее принадлежавшего Bridgestone, который сегодня успешно продолжает работу под управлением холдинга "Кордиант".
Переход под контроль отечественных собственников позволил сохранить уникальные технологии и высокий уровень квалификации персонала. Предприятия постепенно наращивают мощности, внедряют современные технологии и стремятся вернуть утраченные позиции на международном рынке. Особенно показательным стал 2024 год, когда отрасль продемонстрировала рост более чем на 8%, а общий объем производства достиг 34,6 миллиона шин.
Технологический прорыв в условиях санкций
Санкционное давление не только не сломило отрасль, а, напротив, подтолкнуло к развитию собственных технологий и модернизации производства. Холдинг "Кордиант", объединивший несколько крупных заводов, активно инвестирует в техническое перевооружение предприятий. Особое внимание здесь уделяется развитию премиального сегмента продукции, что позволяет конкурировать с мировыми брендами на равных.
Ульяновский завод, работающий в тестовом режиме с прошлого года, постепенно выходит на проектную мощность. Важно отметить, что современное оборудование и сохраненная производственная культура позволяют выпускать продукцию, соответствующую лучшим мировым стандартам. Это открывает перспективы не только для внутреннего рынка, но и для возвращения на международные площадки.
Экономические перспективы
Ситуация на рынке шин в 2024 году демонстрирует интересную динамику. Несмотря на значительный рост производства, почти половина потребляемых в России автопокрышек все еще импортируется. Однако постоянные колебания валютных курсов делают зарубежную продукцию все менее доступной для потребителей. В этих условиях развитие отечественного производства становится стратегически важной задачей.
Рост курса доллара до отметки выше 100 рублей существенно изменил экономическое уравнение. Отечественные производители получили конкурентное преимущество, способное стабилизировать цены на внутреннем рынке. При этом восстановление экспортных поставок позволит формировать дополнительные доходы бюджета за счет продукции с высокой добавленной стоимостью.
Каким будет будущее
Планы развития отрасли на ближайшие годы выглядят амбициозно и реалистично одновременно. К 2026 году планируется вывести предприятия на полную загрузку, что обеспечит стабильное удовлетворение внутреннего спроса и создаст условия для расширения экспортных операций. Значительные инвестиции в модернизацию позволяют рассчитывать на выпуск продукции, способной конкурировать в премиальном сегменте.
Особенно важно, что развитие шинной промышленности происходит комплексно - от массового сегмента до премиальных изделий. Это создает устойчивую производственную базу и позволяет гибко реагировать на изменения рыночной конъюнктуры. Поддержка со стороны государства и региональных властей служит дополнительным стимулом для дальнейшего развития отрасли.
Возрождение российской шинной промышленности демонстрирует, что даже в сложных экономических условиях возможно не только сохранить, но и развить производственный потенциал. Успешный опыт работы предприятий под управлением отечественных собственников доказывает: при правильной стратегии и значительных инвестициях можно не только заместить ушедшие бренды, но и создать новую конкурентоспособную индустрию.
